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Discussione: Formula 1 2016: Gran Premio di Montecarlo

  1. #1
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    Predefinito Formula 1 2016: Gran Premio di Montecarlo

    Monte-Carlo, Monaco circuit information

    The tiny Principality of Monaco, which covers a total area of little more than two square kilometres, put on its first grand prix in 1929, more than two decades before the world championship began.
    A course through the streets of Monte-Carlo was devised by Anthony Noghes, the general commissioner of the Automobile Club of Monaco. Today’s circuit includes many of the same roads, although construction in the city and increasing safety requirements have led to some changes.
    This includes the section passing along the harbour front, into which Alberto Ascari famously crashed his Lancia during the 1955 race.
    In the seventies a swimming pool was built further along the harbour and the circuit acquired four additional corners to dodge around it. A fast chicane was built at the harbour, and this too was changed on safety grounds in 1986.
    While the relocation and repositioning of some barriers has improved sight lines and increased run-off space at some corners, it remains a very challenging course where the slightest mistake can be punished with a trip to the barriers.Further minor changes for 2015 slightly reduced the length of the lap.
    And as a venue for holding a race, the opulence and glamour of Monaco has few rivals.
    Circuit information

    Lap data
    Lap length 3.337km (2.074 miles)
    Race laps 78
    Race distance 260.286km (161.734 miles)
    Pole position Right-hand side of the track
    Lap record* 1’18.063 (Daniel Ricciardo, 2015)
    Fastest lap 1’15.098 (Lewis Hamilton, 2015, qualifying three)
    Maximum speed 290kph (180.198 mph)
    DRS zone/s (race) Pit straight
    Distance from grid to turn one 111m
    Car performance
    Full throttle 34%
    Longest flat-out section 669m
    Downforce level Maximum
    Gear changes per lap 47
    Strategy
    Pit lane time loss 18.5s
    Tyres: Drivers’ tyre selections
    *Fastest lap set during a Grand Prix
    Data sources: FIA, Williams, Mercedes
    Monte-Carlo circuit track map



    Here are the drivers’ tyre choices for the next round of the championship:
    Driver Team Tyres
    Lewis Hamilton Mercedes
    Nico Rosberg Mercedes
    Sebastian Vettel Ferrari
    Kimi Raikkonen Ferrari
    Valtteri Bottas Williams
    Felipe Massa Williams
    Daniel Ricciardo Red Bull
    Max Verstappen Red Bull
    Nico Hulkenberg Force India
    Sergio Perez Force India
    Kevin Magnussen Renault
    Jolyon Palmer Renault
    Daniil Kvyat Toro Rosso
    Carlos Sainz Jnr Toro Rosso
    Marcus Ericsson Sauber
    Felipe Nasr Sauber
    Fernando Alonso McLaren
    Jenson Button McLaren
    Pascal Wehrlein Manor
    Rio Haryanto Manor
    Romain Grosjean Haas
    Esteban Gutierrez Haas

    Staking plan
    Stake 1/10 1% BR
    Stake 2/10 2% BR
    Stake 3/10 3% BR
    Stake 4/10 4-5% BR

    Bilancio 2018 [27/05] : +37.37

    Bilancio 2017:+25.88
    Bilancio 2016: +69.58
    Bilancio 2015: ​+119.62

  2. #2
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    Predefinito Riferimento: Formula 1 2016: Gran Premio di Montecarlo

    Sebastian Vettel – 1’14.650
    Lewis Hamilton – 1’14.668
    Nico Rosberg – 1’14.772
    Daniel Ricciardo – 1’14.807
    Max Verstappen – 1’15.081
    Daniil Kvyat – 1’15.259
    Carlos Sainz Jnr – 1’15.324
    Sergio Perez – 1’15.368
    Kimi Raikkonen – 1’15.555
    Nico Hulkenberg – 1’15.666
    Felipe Massa – 1’16.068
    Fernando Alonso – 1’16.257
    Jenson Button – 1’16.298
    Valtteri Bottas – 1’16.347
    Esteban Gutierrez – 1’16.406
    Kevin Magnussen – 1’16.412
    Romain Grosjean – 1’16.527
    Felipe Nasr – 1’16.867
    Marcus Ericsson – 1’17.038
    Jolyon Palmer – 1’17.482
    Pascal Wehrlein – 1’17.595
    Rio Haryanto – 1’18.180


    Qualifiche interessanti, la Ferrari sembra aver risolto qualcosa ma verosimilmente la pole rimane comunque difficile. Mercedes credo possa avere ancora qualche decimo nascosto, nonostante la RB vada bene mi pare esagerata questa quota.

    Rosberg - Ricciardo 1 @2.50 stake 3 Eurobet


    Anche nelle retrovie i due delle Sauber dovrebbero essere più vicini, poi nella Q1 qui a Montecarlo ci vuole un po' di fattore C però di base non c'è un chiaro dominatore fra i due piloti.

    Ericsson - Nasr 2 @2.20 stake 2 bet365
    Staking plan
    Stake 1/10 1% BR
    Stake 2/10 2% BR
    Stake 3/10 3% BR
    Stake 4/10 4-5% BR

    Bilancio 2018 [27/05] : +37.37

    Bilancio 2017:+25.88
    Bilancio 2016: +69.58
    Bilancio 2015: ​+119.62

  3. #3
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    Qualifiche interessanti, la Ferrari sembra aver risolto qualcosa ma verosimilmente la pole rimane comunque difficile. Mercedes credo possa avere ancora qualche decimo nascosto, nonostante la RB vada bene mi pare esagerata questa quota.

    Rosberg - Ricciardo 1 @2.50 stake 3 Eurobet


    Anche nelle retrovie i due delle Sauber dovrebbero essere più vicini, poi nella Q1 qui a Montecarlo ci vuole un po' di fattore C però di base non c'è un chiaro dominatore fra i due piloti.

    Ericsson - Nasr 2 @2.20 stake 2 bet365
    Tanto di cappello a Ricciardo, altro bel numero è quello del motore della Sauber di Nasr che dopo 50 secondi esplode in pista. -5
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    Stake 1/10 1% BR
    Stake 2/10 2% BR
    Stake 3/10 3% BR
    Stake 4/10 4-5% BR

    Bilancio 2018 [27/05] : +37.37

    Bilancio 2017:+25.88
    Bilancio 2016: +69.58
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  4. #4
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    Predefinito Riferimento: Formula 1 2016: Gran Premio di Montecarlo

    Ha ripreso a piovere nel principato, la pioggia dovrà tenere fino alla partenza ed almeno ai primi giri. Sembrerebbe gomme blu per tutti, ci si può sbizarrire con vari ritiri visto anche quello che è successo nelle serie inferiori. Può succedere di tutto, non è neanche esclusa la partenza con la SC.

    Qui c'è sempre l'opportunità di andare a punti per piloti di basso livello, vediamo prima di tutto se Ericsson sopravvive. Sainz è al limite in questa situazione e dietro la concorrenza non è male. Entrambe su 888.


    Ericsson nei primi 10 @18 stake 0.5

    Sainz fuori dai primi 6 @1.85 stake 3
    Staking plan
    Stake 1/10 1% BR
    Stake 2/10 2% BR
    Stake 3/10 3% BR
    Stake 4/10 4-5% BR

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  5. #5
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    Ericsson nei primi 10 @18 stake 0.5

    Sainz fuori dai primi 6 @1.85 stake 3
    Sainz 8°, Ericsson e Nasr si fanno i dispetti e finiscono male. +1.9
    Staking plan
    Stake 1/10 1% BR
    Stake 2/10 2% BR
    Stake 3/10 3% BR
    Stake 4/10 4-5% BR

    Bilancio 2018 [27/05] : +37.37

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    Bilancio 2016: +69.58
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